【慧聪家居用品网】最近几周内，由于航运能力的急剧下降，许多家具进口商颇为头痛，不知如何更好地保证能将亚洲工厂内的商品顺利地运到美国仓库中。

    进口商称，现在的货船空间越来越难找了，而且即使找到了，运输费用也比一年前翻了一两番。

    他们说，一直以来，商家希望在工厂准备关闭迎接春节来临（今年的春节假期开始于2月14日）之前获得商品都是一个难题，但是，今年大多数的航线运输能力急剧下降，这个问题也就变得更为突出了。

    “航运公司这次停开了这么多船只，因此无端造成了以前从未出现过的供需失衡，”实木家具商品进口商CresentFineFurniture负责产品开发与采购的部门总经理JosephCondra说，“这个时间段历来是一个困难时期，而今年表现更甚。”

    物流服务商ZenithGlobalLogistics业务发展部门副总裁SteveWolfe说，今年的情形是他从事物流工作15年以来出现的最糟糕的一次。

    “空间绝对是奇缺的，”Wolfe说，“再没有比现在更糟糕的情况了。”

    尤其令Wolfe和其他人沮丧的是，即使进口商已经订到舱位，还有可能出现一些自己的集装箱因为别的进口商出价更高而被挤掉。

    而且由于容量不足的原因，谁也不能保证被挤压的集装箱能有迅速转移到另一艘运往美国的货船。

    “在沃尔玛公司和其他一些大的零售商装运之后，剩余的空间基本上就拿来拍卖了。”Wolfe说。

    家具供应商Pulaski和SLF的总公司HomeMeridianInternational的首席运营官LamontHope说，他的公司与十大主要航运公司中的四家直接签订了合同，从而可以优先获得大约六只集装箱，以满足在中国春节放假之前的最后期限2月12日之前完成装运。这些集装箱里装载的是一些货物样品，希望可以在3月15-16日举行的高点展（HighPoint）预备展活动开始前准时到达。

    “我从未见过如此糟糕的情况，”Hope说，“船运公司正面临着严重的财政状况，因此他们取消了足够多的航线，以提高空间利用率。”

    今年遇到的另外一个问题是，由于1月15日将开始对每只40英尺的集装箱收取400美元的“紧急税费”，而所有进口商又赶着补充存货，所以在这之前出现了预定船舱的小高峰。